Старые архивные снимки да несколько древних опор возле платформы «Электросталь» напоминают о том, что когда-то здесь был мост, соединявший «ту» сторону города с «этой».
Старожилы помнят, что простирался он над улицей Вокзальной (ныне улица Корешкова), пока не наступили семидесятые. Построен же мост был накануне Великой Отечественной войны.
В статье А. Рейтблата «Мост», опубликованной в №33 газеты «Металлург» от 2 сентября 2017 года, приведены следующие сведения:
«В 1935–39 годах потребность авиапрома в поковках и штамповках для силовых деталей самолётов резко возросла. К северу от улицы Вокзальной был построен ряд напряжённо работающих цехов. Улица оказалась на территории завода. Её пересекали восемь железнодорожных путей. Движение товарных составов на паровозной тяге между цехами было весьма интенсивным. Необходимость сооружения пешеходного поста между улицей Горького и Вокзальной площадью очень скоро стала очевидной.
Мост был построен к 1940 году. Его конструкции над территорией завода опирались на несколько пар стальных листовых стоек на железобетонных фундаментах.
Крайние опоры с лестницами были кирпичными. Опора на Вокзальной площади примыкала к южному торцу заводоуправления (здание построено в 1935 году). Другая опора находилась в первом скверике на улице Горького (теперь здесь расположен Мемориал памяти погибших в Великой Отечественной войне).
В 1930-х — 1950-х годах под мостом, вблизи забора с воротами для выезда на улицу Горького, располагался гараж на 70 единиц автотехники и автомастерские.
В полости опоры помещалась скобяная лавка. В ней продавали керосин, а также хозяйственные товары: керосинки, керосиновые лампы и фитили к ним, шанцевый инструмент, гвозди. Здесь же можно было купить стеариновые свечи, денатурат в бутылках…
(В конце 1940-х — начале 1950-х керосин продавали и из трёхтонной автоцистерны. Её ставили на небольшом пустыре, сегодня это место между киноцентром «Современник» и домом № 58-а по улице Николаева. Наливали керосин в самодельные бидоны, паяные из двух противогазных коробок.)
Над промежуточными опорами моста смонтировали электрические светильники. Деревянный настил был выполнен из промасленных досок толщиной 60 мм. Мостом пользовались до начала 1960-х.
Это своеобразное сооружение заинтересовало и режиссера кинофильма «Поезд идёт на Восток» (1947 г.) Юлия Ройзмана. Действие в одном из эпизодов фильма происходит на фоне моста. В массовке принимали участие и электростальцы. Они собирались у ДК имени М. Горького…
Слабым местом конструкции оказался переплёт из стальных уголков, к которому крепился деревянный настил. Из-за агрессивного воздействия паровозного дыма (в качестве топлива использовался уголь с большим содержанием серы, позже — топочный мазут) уголки недопустимо корродировали.
Мост демонтировали в 1963–1967 годах. Освободившееся место позволило разместить здесь нужные заводу сооружения».
Сделали день "нудными сооружениями" =)))
Такой же мост над заводом, но только от платформы Металлург до Южного микрорайона был бы сейчас очень востребован. Мост можно изготовить из легких сварных конструкций. Жители Южного смогут экономить время и деньги на транспорт, улучшится транспортная доступность города. Вместо того, чтобы ехать во Фрязево (что после строительства торговых центров занимает заметно больше времени, чем раньше), или вместо поездки на станцию Электросталь (дополнительные затраты времени и денег), через 5-10 минут спокойной прогулки можно будет попасть на станцию ж.д. Металлург Кроме того, через мост над заводом и жители смогут легко переходить на восточную сторону, где имеются несколько предприятий и организаций.